燃料电池将化学能转化为电能，在其工作时需要消耗大量的氧气，高速空压机发挥了及其重要的作用，将空气增压后，强力输出到燃料电堆，提供了持续稳定的氧气环境。
常用的空压机主要有离心式、螺杆式、涡旋式等，其中离心式空压机由于转速高、尺寸小、质量轻等特点，目前被广泛采用；由于电机最高转速超过10万rpm，功率密度要求高>25KW/L. 高频，高效等要求，因此SiC MOSFET是这类应用的首选器件。
今天要介绍的是英飞凌燃料电池高速空压机解决方案，该方案主要由英飞凌EiceDRIVER和SiC Module组成。该方案可以大幅提高产品的功率密度，降低损耗，显著降低电机温度。
EiceDRIVER
每个功率器件都需要一个驱动
性能优势
○ 1ED31xx系列提供米勒钳位或单独的输出选项，最高可达14A
○ DSO-8 150mil和300mil封装，提供>8mm的爬电距离
○ 优秀抗电磁干扰性能和开关损耗优化
○ 隔离高达2300 V和200 kV/µs CMTI
○ 完美适合驱动 IGBT、Si MOSFET和SiC MOSFET等
典型型号
○ 1ED3120MC12H
○ 1ED3121MC12H
○ 1ED3125MU12F
○ 1ED3491MC12M
1200V SiC Module
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产品特点
○ 非常低寄生电感: Easy 1B: 9nH /Easy 2B: 8nH
○ 栅极电感低，上下桥一直性好
○ 内部芯片排布对称
○ 低寄生电感，可以充分发挥SiC高速低损耗
○ 好的散热，高成本的SiC芯片利用率高
○ 平台化设计
典型型号
○ FF11MR12W1M1_B11/B70
○ FF8MR12W1M1H_B11/B70
○ FF6MR12W2M1H_B11
○ FF23MR12W1M1(P)_B11
同时也可以搭配种类丰富的 SMD SiC MOSFET：IMBG120RxxxM1H系列。
